バルブタイミング・・・・・？

こんばんは


今日もバイカーズショップアップブログを


ご覧いただきありがとうございます♪


さて、、、


バルブタイミング・・・・・


略して


バルタイ


さらに略して


バタ（笑）


今日はバタについて


熱く語ろうと思うので


かなりの長文になるかも知れませんが


しくよろおねがいします(^^)/
　



そもそも


バタを確認する！


わざとずらす！


エンジンに合ったタイミングに調整する！


なぜ？


必要か？


そこの説明は


皆様


グーグル先生にて検索してください。。。。。（笑）



整備＆車検でお預かりの　Ｙ様Ｚ～





チェーンの630→520ｏｒ525へのコンバートも提案しましたが


Ｚらしさ？雰囲気？等重視で今回は


530チェーンへのコンバートとなりました～


チェーン＆スプロケットの交換も完了し


カムカバー左からのオイル漏れの修理で


ガスケット＆カムカバープラグ（黒の半月）の交換です～





せっかくカムカバー外すのだから


カムチェーンの張りとか～


シムのクリアランスとか～


ついで？に


確認しましょうね～





と思ったのですが、、、、、


２枚目の写真できづきました？









カムチェーンが。。。。。


トップアイドラーも。。。。。。


どーしよ～


カムシャフトとカムスプロケは加工なしの


ノーマルに見えるけど


カム山の向きが・・・・・





写真では分かりにくいですね(^^;


バタ
　　ズレっす。。。


でも、、、


この2年間


絶好調。。。


始動性よし


ふけあがり良し


異音なし


ん～！！！



何だろう


この感じ


落とし穴に落ちちゃったような。。。。。


Ｙさん、あした電話しますね～